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但考虑到长城各类车型长期销量不振，自主品牌领域已经远远落后于吉利以及广汽车型，或许和宝马合资搞新能源汽车是一个突破口，长城在新能源领域欠缺技术和人才，而宝马可以补充这一块空白，虽然说是合资品牌，若能帮助公司提振业绩，也能帮助其自主品牌提高声望，也是不错的投资选择。

7、净利润质量高公司2016年至2019年上半年经营活动产生的现金流量净额分别为0.41亿元、0.03亿元、0.51亿元和0.41亿元，而同期实现的净利润分别为-0.34亿元、0.04亿元、0.52亿元和0.42亿元。换句话说，公司各报告期内累计经营活动产生的现金流量净额为1.36亿元，累计实现的净利润为0.64亿元，净现比为2.12。

现在国家大力推动科创板，我们觉得是非常好的决策。我们看到黄金般的机会，我举一个例子，中科院120个研究所，自动化所一个研究所就有5000个工程师，2000个博士，中国哪个上市公司有2000个博士？他们有这么好的机制，这么多的人才，国家投了这么多资金，即将到来开花结果的红利周期。我们讲的科研，不是高高在上的，这里一些技术、设备和材料就是和传统行业结合，这些技术也是和传统行业结合，甚至在医学上，我们都看到大量的科研优秀的产品、优秀的技术。

影视行业打通上下游的内在需求从投资、制作、发行到院线、影院，打通上下游，是近年影视行业的一个趋势。华谊兄弟加码院线，博纳影业旗下院线业务在营业收入中的占比居然达到了一半，光线传媒控股了猫眼；院线这边，横店影视、幸福蓝海近年也逐渐在影视投资领域开疆扩土。

再回过头来讲，我们最近如果关注中国的地方治理的经济学家应该知道，我们有很多地方债，风险很大，我自己从来不关心这个事情，因为不做金融。但是我们院有金融学教授，上个月花了一个月时间在贵州做了调研，在帮贵州发改委做一个项目，他调研完了之后，金融学教授一般情况下，我的判断是比较激进的，但是这个教授回来跟我讲，非常受到冲击，他的世界观受到了冲击，受到什么冲击呢？他说在贵州的山沟里面的农民过去的三年受益了，就是平台资金，因为很多政府相当于政策性银行，这些资金投到这些地方没有经济效益，但是有社会效益，我是搞财政的，它有基础设施的效益，这些东西有可能将来会起作用，现在不知道。他作为一个搞金融的他发现了这两个之间有一定的关系，这个东西怎么解释，经济学怎么解释它。

“VelaroNovo”高铁列车预计将于2023年正式投产运行。目前，该列车已开始在德国铁路试验运行。西门子已经瞄准英国、北美、南美和亚洲市场。目前，即将与西门子铁路部门合并的法国列车制造商阿尔斯通也研制了一种新的超级快速列车，将在2020年前投产。文章称，“欧洲高铁双雄”的竞争对手是中车。中车是目前全球最大的铁路集团。而且中车生产并已经运行的高铁列车速度可以达到每小时350公里以上。在未来，西门子阿尔斯通集团与中车竞争将更加激烈。