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任正非：我觉得不论多少人坐在一起都不会有结果，结果就是百花齐放，让社会效果来评价。张文林：这一点我们在产业界还是有进展的，而且需要大家坐在一起讨论。否则不懂的人天天在挑战，懂的人又不告诉你。技术本身不复杂，就像揭示魔术后面的秘密一样，要让大家了解，在沟通下应该达成一个基于理性的，基于对技术认识的架构，会帮助不了解的人来了解。对于科技公司来说，任何科技公司都不应该利用对技术的更了解，试图去剥夺用户的选择权，科技公司应该想方设法把问题留给自己，让用户明白这个技术是什么，到底有什么权利，把选择权留给用户。这样我们和用户之间、社会之间的信任才能建立。

我已经讲了，5G是一个小儿科的事情，未来最大的产业应该是人工智能。我们希望在人工智能中，我们不要造成第二次实体清单，因为人工智能第二次实体清单是不可能存在的，因为它是以软件为基础的，我们可能会超越，但我们不希望再次出现冲突，我们希望共同为人类提供服务，共同为新社会提供服务。

美国2月对华贸易逆差收窄至301亿美元，触及两年来最低点：出口额增加16亿美元至92亿美元，环比增长21.6%，进口额减少15亿美元至393亿美元。海外经济数据面，中国国家统计局周三报告称2019年第一季度GDP同比增长6.4%，显示经济开局平稳。

第三，过去我们主要在西方银行融资，但现在西方融资管道慢慢的不是很通畅了，那我们就改在国内银行融资试试看，过去国内银行利息点比较高，所以现在我们看这个东西，最终融资是300亿还是200亿，现在我还不是很清楚，反正他们愿意发多少债就发多少债吧，因为我们的资金比较宽裕，宽裕到钱多了，我们希望能对大学、科研机构等组织多给予一些支持，支持世界的发展，而不能狭隘地只维护自己的利益。

2017年北京奔驰收入1168亿元，占整个集团收入比重87%，净利润178.8亿元，占比为162%。北京奔驰的单车价格近两年小幅上升，主要是高价车型比重提高。北京奔驰的毛利率一直在提升，这主要是得益于国产化加深后成本的降低，相应的就是单车利润持续改善，已经到了5.6万/辆，盈利能力非常强劲。（盈利能力最强的合资非豪车上海大众单车利润为2.6万元，自主品牌一般在1万以下）

在许多德国人看来，欧司朗和曾经的母公司西门子之间的关系，是女儿长大离家之后发现日子过得不尽如意的故事。但这个“女儿”是被母亲赶出家门的。1978年，西门子完成了对通用电气在欧司朗中所有股份的收购，欧司朗成为西门子的全资子公司。2013年，当时的西门子CEO凯飒（JoeKaeser）决定，将集团的未来押注于自动化和数字化业务，日后提出的“愿景2020”战略的雏形，已在凯飒脑海中构建完毕。根据战略计划，西门子的照明业务——欧司朗将从集团中剥离出去并独立上市。