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值得一提的是，券商今年前三季度揽入的佣金已超过2018年全年（约600亿元）。从新入场的投资者人数来看，根据中国证券登记结算有限责任公司最新数据显示，截至8月底，A股、B股投资者总数为15636万，较2018年增加985.56万人，同比增长9.51%。至此，今年前8个月，新增投资者数分别为102.37万（同比减少16.65%）、99.65万（同比增长34.22%）、202.48万（同比增长29.97%）、153.11万（同比增长58.02%）、115.26万（同比增长4.49%）、105.58万（同比增长2.43%）、108.49%（同比减少1.21%）、98.62万（同比减少7.88%）。

（四）允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金。对于专项债券支持、符合中央重大决策部署、具有较大示范带动效应的重大项目，主要是国家重点支持的铁路、国家高速公路和支持推进国家重大战略的地方高速公路、供电、供气项目，在评估项目收益偿还专项债券本息后专项收入具备融资条件的，允许将部分专项债券作为一定比例的项目资本金，但不得超越项目收益实际水平过度融资。地方政府要按照一一对应原则，将专项债券严格落实到实体政府投资项目，不得将专项债券作为政府投资基金、产业投资基金等各类股权基金的资金来源，不得通过设立壳公司、多级子公司等中间环节注资，避免层层嵌套、层层放大杠杆。

孙扬帆告诉投中网，虽然是整个行业遇冷，但受到影响最多的，还是职级较低的从业者，比如工作经验少于5年的投资经理或“被这个行业的华丽外表吸引，盲目撞来的普通人”。蔡何伟就属于后者。一年多以前，物理学专业毕业的他加入了一家文娱集团旗下的风投机构，“感觉他们也不是太看重学历，我投了就来了。”

泰合资本合伙人宋良静曾在2018年11月底总结，这场资本寒冬之所以史无前例，是因为承受了经济、资本、政策和产业四大周期的叠加影响：过去十年，养活了众多投资人的移动互联网和人口红利等趋势性机会，正走到尾声。截至2018年9月，中国移动互联网的月活用户只同比增长了不到5%（前两年的数据分别是10%和15%）。同时，活跃用户数达11.2亿，趋近饱和。

“造血”不足，筹资更难因严峻的财务状况，2018年，飞乐音响不惜实施财务“洗大澡”手段，一次性将15.76亿元商誉予以计提，让公司经营业绩巨亏33亿元，借希望于来年实现扭亏为盈，然而纵观其总体财务状况，可谓是危机重重。根据飞乐音响披露的2019年一季度末的财务数据，飞乐音响账户上的货币资金只有2.55亿元，相比2018年末又有数亿元的减少。账户上的资金并没剩下多少，而负债却是压力山大。截止一季度末，短期借款金额仍然有27.14亿元，而一年内到期的流动负债也有14.36亿元，显然其短期偿债压力是非常大的，与此同时，公司还存在9亿元的长期借款。

责任编辑：万露武汉市政协委员：给“车都”正名 赛车产业需发力长江商报消息 本报讯（记者 李璟）2010年以来，汽车产业已连续9年保持武汉第一大支柱产业地位。但传统汽车产业发展逐渐面临瓶颈，整车厂产销量下行压力较大。随着“中国汽摩大会”的永久落户，赛车有望成为武汉的另一张“名片”和城市IP。武汉市政协委员邓小妮认为，和上海、北京、珠海、成都等城市相比，武汉市赛车产业发展相对滞后，除在新能源与智能网联汽车领域发力外，开展汽车运动也是提振汽车产业的一种方式。