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坚瑞沃能此前称，公司整体债务221.38亿元，逾期债务已达19.98亿元。伴随着债务问题的爆发，坚瑞沃能及子公司沃特玛名下21个银行账户被冻结。针对银行等金融机构借款，公司表示，经过银监会协调，4月4日组织18家金融同业机构成立沃特玛债权金融同业委员会，又称沃特玛松散式银团（简称“银团”），与银团各债权单位力争达成同意维持目前的融资现状，不单独采取法律手段，给予沃特玛时间引进战略投资者，保护所有金融同业债权人的共同利益，并采取监印、监管账户、增信等措施，以保障全部债权人利益，力争现有银行56亿贷款延期一年，保证利息按期支付，截至目前尚签署任何书面协议。

实际上何小鹏与李斌可谓是“相爱相杀”。何小鹏昨天朋友圈再次回应此事提到，当年投资小鹏汽车还听过李斌的意见，对李斌这样的连续创业者真心佩服，蔚来在新造车势力中是第一个对大众交付肯定是最难的，“不过我一直认为规模交付比产品发布的难度要大好几倍，虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步的向着这个目标迈进，但是需要的时间、资金和难度真的比我之前设想的最难还要更难得多，这个赌局我接下来了，等年底看结果”。

沉没成本就是覆水难收的成本，企业经营中主要是两项，广告和研发。 厂房、设备等还可以变卖收回一部分成本，不算彻底地沉没。总之决策时沉没成本不应该考虑。除了沉没成本，第二种不相关的成本就是不该分摊的固定成本。前面老任讲的“在座的开会用的桌子，屁股坐的椅子费用”等23元就属于不该分摊的固定成本，所谓不该分摊是指对于目前这个决策来讲不该分摊。这个设备原来卖100块，里面已经吸收了23块不该分摊的固定成本，假设这个设备的相关成本（包含可变成本和应该分摊的固定成本）是50块，那么就算卖51块，也应该卖，这样至少可以获得一块钱去支付那23块的固定成本，如果不卖，连那一块钱都没有了。当然这是短期，短期决策可以用边际成本法/相关成本法，长期来讲还是要用全成本法/完全吸收成本法的，不然集团总裁、事业部总裁的工资最终谁来付呢，公司能撑多长时间呢？

以下为文件全文：印发《关于对知识产权（专利）领域严重失信主体开展联合惩戒的合作备忘录》的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团有关部门、机构：为加快推进知识产权（专利）领域信用体系建设，建立健全失信联合惩戒制度，国家发展改革委、人民银行、国家知识产权局、中央组织部、中央宣传部、中央编办、中央文明办、中央网信办、最高法院、科技部、工业和信息化部、民政部、财政部、人力资源社会保障部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、应急部、国资委、海关总署、税务总局、市场监管总局、广电总局、医保局、银保监会、证监会、林草局、民航局、外汇局、药监局、国务院扶贫办、全国总工会、共青团中央、全国妇联、中国科协、铁路总公司等部门和单位联合签署了《关于对知识产权（专利）领域严重失信主体开展联合惩戒的合作备忘录》。

[互联网机票销售平台存在问题及约谈情况]调查反映，七家互联网机票销售平台存在退改签费用过高、特价机票不得退改签、捆绑搭售等行为，有利用经营者优势地位，订立不平等格式条款，加重消费者责任之嫌，涉嫌侵犯了消费者知情权、选择权和公平交易权。5月14—16日，江苏省消保委就平台自营产品飞机票退改签规则及依据等四个方面问题向七家互联网机票销售平台做了详细了解。七家互联网机票销售平台承诺将建立更为严格的代理商经营规则，对违规操作的代理人坚决予以清退；在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则，并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额外费用；对于捆绑销售产品，承诺全部解绑，还消费者选择权。

然而，到了2018年4月23日，“光大信托-云信凯迪1号证券投资单—资金信托”单位净值为0.8633，小于本信托计划预警线0.90。这个时候，根据协议约定，就需要补仓义务人，阳光凯迪新能源集团有限公司（以下简称“阳光凯迪”）根据估值履行补仓义务，阳光凯迪，就是凯迪生态的大股东，持股比例29.08%。