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上海一家基金公司人士坦言，督察长身居公司合规、监管要职，责任大压力也大，尤其是当基金公司、股东与持有人利益发生冲突时，合规部门难免会与其他部门发生摩擦，因此离职率也比较高。另外一家公募的高管告诉记者，今年以来信用风险频发，个别公司发生债基踩雷事件，也不排除督察长引咎辞职的可能。此外，督察长变动还与公司股东方更换、小公司业务发展举步维艰、很难打开局面以及监管趋严等多种因素有关。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055本报记者辛继召深圳报道近日，据银行用户体验联合实验室《2017银行业用户体验大调研报告》显示，随着无现金支付和线上服务的普及，用户金融行为习惯发生剧变。

大类资产配置更优通过二级债基提升组合夏普率在入摩的必经之路上，海外投资者如何看待A股市场也是值得关注的一个视角。“对比过去5年全球各个国家股票市场的收益率和波动率均值，A股均值回报率超过15%，在全球主要资本市场中排在前列，但夏普比例仅有0.58，低于标普500、日经225、恒生指数等全球重要指数。随着未来A股市场机构化程度的提升，波动率大概率也会随之下降，风险调整后的收益有望提高。”

总之，高盛分析师们认为，未来12个月投资者将面临有挑战性的投资环境，但担心风险“炸锅”还为时过早。以下为高盛列出的2019年十大市场主题，排序不分主次：增长与风险高盛认为，全球经济仍将以较好节奏保持扩张，有基于此，风险资产不大可能在未来12个月给投资者带来负超额收益。虽然市场波动可能加大，但经济增长将给股市带来低于1%-6%范围内的个位数额外收益。

“把互联网好的App推荐给亲朋好友，这是相对容易的事情，但一般情况下，钱是比较私密的东西，用户要把银行、金融产品推荐给亲朋好友，这其实是蛮重大的决定，门槛还是相对来说比较高的。”陈峭认为，当前银行在用户研究和体验优化方面的普遍需求是，一套标准、一个工具、能够看到与同业的差距，即一套统一的用户体验评估标准或参考指标，知道如何衡量App、公众号、小程序等数字化渠道的产品现状；一个可以直接用于用户调研和研究的方法；知道自己的产品应该跟谁对比以及对比后的结果、排名。

与之对应的是，今年前三季度净利润同比提高的企业共有9家，包括比亚迪、江淮汽车、*ST安凯、中国重汽、中通客车、宇通客车、福田汽车等七家净利增长的企业，以及*ST海马和一汽夏利这两家亏损收窄的企业。可以看出，商用车企有宇通客车、中通客车等行业巨头稳住大局，相比之下，13家乘用车上市车企整体局面仍不乐观，只有四家利润处于上升状态。这其中，除了比亚迪之外，其他三家——江淮汽车、*ST海马和一汽夏利都处于边缘地带，甚至已经在亏损困境中挣扎。而比亚迪虽然前三季度净利实现了增长，但其第三季度净利下跌88%，现状并不太乐观。集团层面，上汽集团、长城汽车、广汽集团等主流上市乘用车集团，都没能延续去年前三季度净利增长的局面，纷纷下滑失速。