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针对北京市面对的各类交通综合治理难题，郭为民建议，优化管理机制兼容现有收费模式，提高收费公路道路交通资源的利用率，实现公路收费基础设施的高效共享，为运营管理提供开放、安全、可靠的自由流资源。“搭建统一服务系统平台，采用‘车辆终端定位+云端平台+高精度基准站’的组合技术解决方案，以车辆为单位，以开放式互联网技术为依托，实现新型高速公路和市区用途综合收费模式。”郭为民介绍，系统由北斗高精度车载智能终端、高精度增强服务系统、道路服务云中心、信用评估系统、传输系统等构成，真正解决车辆行驶与静止情况下的车辆精准识别、路径精确识别、移动支付、实时精准结算等方面的问题。

此外，透镜公司研究还注意到，就在传化智联扩大有息负债加大物流园区建设的同时，其流动性状况也在持续恶化。2015年，传化智联在完成了一轮44亿元大额再融资以推动业务转型之后，其流动性充裕状态几乎达到了历史最好水平，其当年底的流动资产达到了104.32亿元，而流动负债只有17.61亿元，流动比率高达592.39%；不过此后，在转型过程中的巨大持久消耗之下，传化智联的资金链也随之以惊人的迅速恶化：截至2018年底，其流动比率已经降至了114.77%，其速动比率更是降至了96.93%，其速动资产已经不能覆盖其流动负债了。

光汇石油的财务问题暴露已久。去年下半年起，光汇石油接连遭到债权人追讨。据路透社报道，2018年11月，因未偿债务到期，光汇石油新加坡公司的加油船船队被扣押。同在2018年11月，因涉及与平安银行间的借款纠纷，光汇石油持有的深圳前海微众银行（下称微众银行）部分股权被强制拍卖，但随后该拍卖活动由于未知原因取消。

更令人瞠目结舌的是，问题股坚瑞沃能也板了。该股前两年亏损超75亿，今年一季度继续亏损，也是一只走到退市边缘的股票，直到目前大股东仍是官司缠身。非ST低价股涨停达8只，其中大部分是亏损企业股票。此外，诸多前期暴跌的ST股纷纷涨停。主力自救给散户带来出逃之机？

随着移仓换月操作持续，2006合约多空双方交投趋于活跃，前20主力席位均有明显增仓的景象。11月27日，沥青2006合约前20名席位呈现多空双方均大幅增持的景象。其中，多头累计增持15686手，空头累计增持12865手。具体来看，多头前20名席位中，增持的席位有17家，减持的席位有3家。在增持席位中，国泰君安席位、山金期货席位、建信期货席位、中财期货席位和华西期货席位增持数量居前，分别大幅增加2497手、3231手、2541手、1816手和1694手。同时永安期货席位、浙商期货席位、中信期货席位、鲁证期货席位、广发期货席位、宏源期货席位、英大期货席位、徽商期货席位和海通期货席位增持数量也较为明显，分别增加541手、904手、799手、611手、161手、606手、657手、330手和543手。在减持席位中，银河期货席位、申万期货席位和五矿经易席位减持数量明显，分别减少402手、496手和576手。

业内人士称，审核的推迟可能导致高通不得不放弃440亿美元收购恩智浦半导体交易。而外界又普遍认为，这笔交易对高通的未来至关重要。？除了高通，另一家芯片巨头英特尔方面对此作出回应。英特尔中国区方面回应称，现在是财报发布前的静默期，我们已经知晓美国商务部的命令，并将遵守相关法律法规的要求。